El gerente regional de Producción del Gobierno Regional La Libertad, Juan José Fort Cabrera, llegó a Pacasmayo para presentar lo que sería una idea de intervención a nivel de IOARR para la recuperación del muelle de Pacasmayo, con una inversión de aproximadamente S/ 5 millones.

Sin embargo, los representantes de los pescadores, de la Asociación Civil Acicuje y ciudadanos del distrito, sometieron al gerente Fort y su comitiva, a un baño de realidad que finalmente hizo comprender a los funcionarios regionales que el muelle de Pacasmayo requiere atención urgente, pero no el maquillaje que llegaron a presentar.

La reunión se realizó en el auditorio de la Municipalidad Distrital de Pacasmayo cerca de las 11 de la mañana, este miércoles 16. 

Fort Cabrera llegó con el equipo formulador de la IOARR para una “intervención de emergencia” en el muelle. Indicó que “no es lo que queremos hacer porque es un tema grande, pero sí lo que queremos es recuperar el muelle con mucha prontitud”. Adelantó que a la idea de IOARR que presentaban se incorporarían aportes de la reunión. Proyectaba que dentro de un año se tendría culminada la intervención.

Ciudadanos aclaran

Antes de que el equipo técnico formulador inicie la presentación de la idea de IOARR, el presidente de Asomuparp, William Puescas Guanilo, pidió que se avance, pero con un cronograma de trabajo, porque después de tantas visitas y promesas de políticos y funcionarios regionales y nacionales, la ciudadanía ha perdido la confianza.

Dijo que solo con un cronograma que se muestre con compromisos se podrá hacer un seguimiento y exigir el cumplimiento tanto en los actores políticos como en los mismos beneficiarios.

Recomendó que la idea a mostrar contenga las acciones directas, necesarias y urgentes para que el muelle no avance en su deterioro.

A la intervención de Puescas Guanilo le siguieron ciudadanos que reclamaron duramente por la desatención del Gobierno Regional La Libertad hacia el distrito de Pacasmayo, incluso advirtiendo que la visita de ayer era más de lo mismo.

El que más frontal y directamente increpó este olvido del GRLL contra Pacasmayo fue el ciudadano Denis Sánchez Sisniegas, quien en las últimas elecciones intentó candidatear a la alcaldía de Pacasmayo por Avanza País, y se presentó como “activista y representante de la sociedad civil”.

Ante la exaltada intervención que apuntó directamente a la deuda política del gobierno de APP para con Pacasmayo, el gerente Fort Cabrera reaccionó en igual medida diciendo que la reunión era netamente técnica, y que los cuestionamientos que tuviera si son con César Acuña a él debería reclamarle. En un evidente exabrupto, dirigiéndose a Sánchez Sisniegas, Fort Cabrera dijo “el peruano está cansado de criticones y criticones como el señor que está hablando”. 

Pese a ello, reclamaron en el mismo sentido, el ciudadano Carlos Vera Cépeda, quien en varias oportunidades ha trabajado en la colocación de refuerzos y soportes de pilotes en el muelle.

Antes de que se desarrolle la exposición, Vera Cépeda recordó que es gracias a la intervención de la empresa Técnica Avícola y el aporte privado de la familia Ponce Secada que el muelle aún se mantiene en pie. Agregó que el muelle necesita que se inviertan los 5 millones en pilotes y vigas; no en barandas, ni pintados cosméticos. 

El muelle tiene serios problemas en su estructura, se haga lo que se haga encima, sin tratar los soportes, sólo condenaría al muelle al colapso, advirtió Veera.

Quien también intervino antes y después de la exposición que hizo el GRLL, fue el ingeniero Carlos Lara Carpio, quien se desarrolla en la actividad privada. Desnudó la idea del proyecto y reclamó que se haga partícipe de estas reuniones al Colegio de Ingenieros para que emita una opinión técnica.

Proponían 'maquillaje'

La exposición de los técnicos de la Gerencia de Producción del GRLL no hizo más que corroborar los comentarios de los ciudadanos.  Si bien es cierto en la exposición se mencionó que se estaba haciendo un estudio de la estructura del muelle para trabajar un reforzamiento en pilotes y que aún no se tenían datos concretos, la delegación presentó lo que sería la “segunda etapa”. 

Según dijeron se trata del tratamiento del maderamen en las zonas dañadas, la reposición de barandas, la colocación y pintado de bancas, y lo que más llamó la atención, la extensión de un muelle flotante para la actividad turística. Se habló de la funcionalidad de la caseta de ingreso, y espacios para venta de artesanía; también las barandas.

Se dio algunos detalles de esa intervención en los 325 metros lineales del muelle, por elementos, algo que terminó por desconcertar a la sala.

Entre las intervenciones que devolvieron a tierra a la delegación del GRLL estuvo la del ingeniero Carlos Lara Carpio.  Precisó que resultaba inoficioso que se esté presentando una segunda etapa, sin que se tenga lo elemental que es salvar la estructura del muelle.

“No podemos hacer algo vestirnos y no ponernos zapatos. Hay una falta técnica. Ustedes tienen que ver primero que han propuesto o va a proponer si es que ya han venido al muelle. Ese muelle como dijo el señor, está que se cae… es urgente como dijo el otro señor. Se tiene que hacer un diseño de pilotaje… pero si no hay eso cuántos meses se va a demorar. Va a pasar todo este año y no lo van a hacer…por eso la reacción de las personas por tanto paseo y paseo de los políticos”, dijo.

Concluyó “esta exposición no sirve de nada. Ya lo dijo un señor, no intenten hacer barandas, hay que hacer la cimentación profunda, sino es lo mismo que nada. No han puesto ni un cronograma”.

Subir a 10 millones

Ante las intervenciones de los ciudadanos, Fort Cabrera dijo que la reunión era para avanzar en el objetivo de sacar adelante la IOARR, y que en esa medida asumía lo dicho y que se agregaría a la propuesta.

“Mi sugerencia es que tomemos un acuerdo con fechas, para cerrar el asunto. Esto, no estamos de acuerdo porque no están los pistones, falta mayor inversión, entonces le damos 60 días más para que lo terminen el expediente de IOARR, pero también tomamos en cuenta que esa ampliación nos va a demandar un permiso adicional que es a lo que nosotros no queremos exponerlos, ante Dicapi, la Marina, nos pide permisos de la A a la Z y allí nos detenemos en el problema… Cuando el expediente para nosotros esté cerrado, de la gerencia de la Producción va salir como un anteproyecto a la gerencia general para que se encamine dentro de su ciclo de inversiones…”, dijo Fort.

Luego de nuevas deliberaciones y explicaciones, Fort manifestó: “hoy estamos 16. El 16 de noviembre exponemos con todo lo de los pilotes, con todos los componentes para que esta IOARR suba a 10 millones y lo cerramos allí. El acta que levantemos ahorita es con ese compromiso, y el acta que cerramos en treinta días será para cerrar el expediente de la IOARR con todos los componentes que vamos a presentar al gobierno regional, para que ingrese como anteproyecto para que siga su trámite y se ejecute”.

Terminada la reunión, tanto la delegación del GRLL, representantes del gremio de pescadores y ciudadanos asistentes, hicieron una visita de campo al muelle, donde se les repitió a los técnicos de la gerencia de Producción, la necesidad de enfocar todos los esfuerzos en los puntos críticos del antiguo muelle.